新闻动态
您当前的位置:主页 > 新闻动态 >

顺丰快递带头提价 上海至连云港等地首重涨4元

来源:http://2doki.com 责任编辑:尊龙在线娱乐 2018-04-05 02:33

  

  【编者按】我国快递业现已进入“微利年代”,增量不增收,令快递业叫苦不跌,欲谋提价。日前,顺丰发布了2015年新版价格告诉,告诉显现,部分长间隔线路首重上涨1元钱,上海至连云港等地的首重费用上涨4元。。

   下月起,顺丰速运将履行新版价格表。部分长间隔线路的首重收费上涨1元。上海至连云港、徐州等地的首重费用上涨4元。

   其他国内大型民营快递均表明现在暂无跟进方案,但有负责人坦言,人工及运输本钱大幅上升,企业现已进入微利乃至无利状况。商场与获利的初衷让其在提价仍是不涨的问题上左右为难。

   上海市邮政管理局日前发布统计数据,2014年,上海人均快递费开销753元,为全国平均水平的6倍。人均快递使用量53件,为全国平均水平的5倍。其估计,2015年,快递事务量17亿件,同比添加35%;快递事务收入506亿元,同比添加40%。

   赢利遍及从1元跌到5毛

   据国家邮政局发布的统计数据,上一年我国快递事务量达140亿件,跃居世界第一,同比添加52%,最高日处理量超越1亿件。快递事务收入完结2040亿元,福田奥铃同比添加42%。

   可是,圆通等快递企业纷繁宣布信息称,租金、人工、设备等一切本钱都在上涨,赢利却持续跌落,生意难做。沪上一家快递公司介绍,2013年时,该公司每完结一笔事务,平均赢利在1元以上。而上一年,赢利下降至1元以下。从夏日开端到年底,其赢利已是临界点。该公司估计,本年每笔赢利可能不到0.5元。

   圆通速递董事长喻渭蛟日前预言,2015年将是快递业漆黑的一年。并且,快递企业要做好长时间微利乃至亏本的预备。

   “在国内20家闻名快递品牌或具有必定闻名度的快递品牌中,有近一半快递企业总部还没有完成盈余。逆向物流。”我国快递物流咨询网首席参谋徐勇1月13日撰文指出,电商持续使用本身的货源优势快递价格,其商业模式由赚取产品差价转变为赚取快递费差价。

   至连云港等首重涨4元

   面临本钱压力,现已有快递企业开端采纳对策。有业内人士泄漏,顺丰速运已于近日宣布一份新的价目表。“比照剖析可以看出,上海同城快递和发往江浙区域的快件收费没有改变。但远间隔的线路收费将添加。”他说,这份将于2月1日开端收效的价目表上明晰,上海至连云港、宿迁、徐州等地首重收费将从现在的12元上涨到16元。

   从上海宣布,意图地为湖北、陕西、四川、重庆、河南、安徽、山西、云南等地的线路,首重加1元,新疆及线路,首重加2元。顺丰快递

   有快递业内人士剖析,调价后,长间隔线路(800公里以上)上调起伏在3.8%~6.25%之间。但顺丰内部事务人士强调,本次调整是结构性改变,愈加明晰地反映出以间隔为根底的收费准则。

   部分快递企业敢跌怕涨

   现在,申通、圆通、中通、汇通、韵达组成的“四通一达”阵营,对同城件的收费根本为每件6元,异地件收费每件12元起,超长间隔意图地及城镇意图地要加收若干元。顺丰的收费高于其他民营快递企业,同城及长三角每件12元。顺丰快递带头提价 上海

   尽管面临相同的本钱压力问题,但许多快递都表明不敢随意变化运价。至连云港等地首重涨4元中通、韵达、德邦等公司均明晰表明,近期无调价方案。“不提价是等死,提价是找死。”有快递企业人士奉告,除顺丰外,其他公司的货源大多为淘宝件,买卖双方对价格都非常灵敏。调价的行为很可能形成激烈商场动摇。

   2014年10月20日,申通快递有意提价,在官网张贴了“关于阶段性活跃调理旺季快递价格的告诉”,可是至今没有动态。相反,降价局面经常呈现。2012年,一贯走高价道路的EMS曾大起伏降低广州、福建、北京等多个区域同城及省内速递的效劳价格。

   [以上信息由Lujing收拾修改]

上一篇:隐私若不“奔”再谈“快递实名制”

下一篇:没有了

在线客服
  • 点击这里给我发消息
  • 点击这里给我发消息