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难兄难弟韩进海运和现代商船重组难

来源:http://2doki.com 责任编辑:尊龙在线娱乐 2018-04-17 10:00

  难兄难弟,韩进海运和现代商船重组难

   韩进海运和现代商船这两大韩国船东现在均处在水深火热之中,铁路货运,重组面对很大应战。不过因为两家公司债款结构和自救的手法相差很大,相对而言,韩进海运比现代商船重组面对更多难关。

   两家公司债款结构彻底不同

   与现代商船不同,韩进海运具有很多的非银行债款,这使得该公司难以经过与首要债款人韩国工业银行(KDB)以及其他债款银行达到债款人主导的重组方案。

   据悉,韩进海运所担负的银行债款为7000亿韩元(约合6.084亿美元),而这仅占有其所担负的总债款56000亿韩元的12.5%。现代商船债款总额为48000亿韩元,其中银行债款为11000亿韩元,占其中23%。债券市场专家对此表明,现代商船已将75%债款公开出售给组织投资者,难兄难弟韩进海运这一部分债款价值8000亿韩元,收买方包含Nonghyup, Shinhyup和Saemaul Bank。

   但是,韩进海运的债券是由许多独立公司持有,这意味着这些公司难认为韩进海运推进债款重组。这些持有韩进海运债款的独立个人或公司不受银行债券协议束缚,因此有资历要求韩进海运付出本息。自韩进海运债券价格跌落之后,该公司已开端请求债款人主导的重组方案。据韩国交易所本周一音讯,难以了解。韩进海运债券71-2和76-2与之前一周比较价格跌幅挨近50%。比较之下,和现代商船重组难现代商船债券价格依然持续相等。

   自救所取得的成果也不尽相同

   韩进海运与现代商船自救所取得的成果也不尽相同。现代商船经过出售子公司和事务取得39100亿韩元资金,而韩进海运经过向大韩航空出售新股,以及出售财物和永久债券仅筹措21800亿韩元。其中,现代集团同时将包含现代证券在内的大部分财物售给KB金融集团为现代商船筹资12500亿韩元。此外,现代商船经过出售LNG运送事务以及现代物流别离取得9700亿韩元和6000亿韩元。同时该公司还经过出售釜山新港取得2500亿韩元,出售散货船事务取得1200亿韩元。而韩进海运经过清算长时间租借船只筹资4200亿韩元,出售码头利益(2800亿韩元)、老龄船只(1365亿韩元)和物业及证券(1194亿韩元)取得一系列资金。但该公司并未达到较大规划的财物出售如现代证券或是现代物流,这意味着韩进海运的自救尽力依然有限。此外,2016,现代商船近期已进入与船东的租约再商洽,然后降低其租借的船只租价。而韩进海运的商洽刚刚开端。同时,韩进海运所属的CKYHE联盟近日发布行将完毕协作音讯,也为该公司的债款人重组作业落井下石。

   [以上信息由Joy收拾修改]

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